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LIUGONG: une nouvelle 200tons à effet de surprise.

CSINATECH4.0+ — Fri, 22 May 2026 14:14:24 GMT

Avec le lancement de sa grande pelle minière de 126tons le fabricant avait déjà créé l'évènement d'autant que rien n'avait filtré concernant son développement, il a refait exactement la même chose cette fois mais avec sa géante de 200tons et sur un segment où vraiment personne ne l'attendait même s'il avait fait part de ses intentions. Avec cette grande pelle de production et dont le premier exemplaire vient officiellement d'être livré en clientèle (vidéo) le constructeur s'affirme de plus en plus comme un acteur minier de premier plan d'autant que cette pelle justement ne souffre d'aucune comparaison avec la concurrence mondiale, elle a été développée en étroite collaboration avec les opérateurs du mining pour répondre à leurs plus strictes exigences et le résultat ne s'est pas fait attendre car de par sa puissance hydraulique en excavation lourde, sa structure hyper heavy-duty renforcée, l'emploi de composants nobles de pointe, d'une gestion numérisée incluant des systèmes anti défaillance comme d'analyse automatique de ses fonctionnalités, sa réserve de puissance et sa répartition automatique de celle-ci en fonction de ses besoins mais aussi de par sa motorisation économique à faible consommation et basse émission plluante, de son châssis surdimensionné et de son équipement massif renforcé cette 200tons aujourd'hui est devenue une féroce concurrente sur le marché. Une machine pour un usage en opérations complexes et sévères et en utilisation H24, une nouvelle réussite et pas des moindres pour le fabricant. Selon nos sources une pelle de 150-160tons serait en préparation mais aussi des pelles supérieures à 250tons et accompagnées de tombereaux rigides adéquats. (05.2026)
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ZOOMLION: nouveau lot de 120tons pour la Russie.

CSINATECH4.0+ — Fri, 22 May 2026 13:42:02 GMT

Avec ses deux nouvelles pelles minières de 212tons livrées récemment en Russie à la mine à ciel ouvert de #IRKOUTSK en Sibérie et faisant partie d'un lot de 23 machines achetées par l'opérateur minier le constructeur marque des points importants dans son développement international en matière de grands engins d'autant que dans le lot concerné de machines pour ce client Russe figurent de nombreuses unités de son tombereau rigide de 120tons de charge utile (vidéo) et ce n'est pas un hasard car ce tombereau livré à grande échelle et sur des pays sans cesse plus nombreux est vite devenu une référence incontournable de son segment. Alliant puissance motrice, rapidité de déplacement à charge maximale, économie d'énergie par une faible consommation et un poids allégé, réserve de couple et gestion numérisée mais aussi robustesse et endurance ce rigide est un produit à haute rentabilité avec garantie de taux de disponibilité. Pour sa mise en service en Sibérie il a été équipé d'équipements supplémentaires dont réchauffement corporel, préchauffage accéléré, chauffage batteries, chauffage supplémentaire de la cabine avec préssurisation et emploi de lubrifiants arctiques. Un succès à la hauteur de ses qualités opérationnelles comme de ses hautes performances. (05.2026)
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ZOOMLION: une 212tons qui fait ses preuves en Russie.

CSINATECH4.0+ — Fri, 22 May 2026 13:14:24 GMT

Entre sa présentation officielle et les premiers exemplaires livrés en clientèle la 210tons du fabricant est passée à 212tons suite à une série d'améliorations concertées avec les opérateurs miniers, en tous cas avec cette très puissante pelle sur chenilles le fabricant a semé le trouble chez ses concurrents et l'exemple du difficile marché Russe en est une parfaite illustration comme ici en vidéo ou cette désormais 212tons vient une nouvelle fois d'être livrée mais en deux unités cette fois à la mine à ciel ouvert de #IRKOUTSK en Sibérie et chez un client qui voici déjà un an auparavant avait mis en service une première unité du modèle concerné et accompagné de tombereaux rigides de 120tons de la marque. Devant les résultats impressionnants ainsi obtenus par cette pelle et dans des conditions Sibériennes extrêmes l'opérateur minier a donc décidé d'en élargir son utilisation. Une grande pelle de haute production, à la puissance hydraulique supérieure à celle de pelles concurrentes étrangères, robuste et particulièrement résistante et endurante et au coût d'exploitation au combien maîtrisé pour de réelles et majeures économies. Son utilisation H24 encore une fois en Sibérie et par les performances dont elle a fait preuve confirme des qualités techniques et de conception du modèle et son succès est à la hauteur de son niveau, très haut niveau. (05.2026)
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TAFMAN-TOUGHMAN: nouvel arrivant en tombereaux énergétiques.

CSINATECH4.0+ — Fri, 22 May 2026 09:01:52 GMT

Il est un nouvel arrivant sur le segment du tombereau rigide à nouvelles énergies, #TAFMAN-TOUGHMAN(YONGCHENG) par une collaboration directe avec le géant #DONGFENG MOTOR et sa division des matériels de construction vient officiellement de lancer sur le marché trois premiers rigides à technologie avancée, un électrique pur à traction intégrale 4x4, un électrique pur à propulsion arrière et un hybride thermique-électrique à traction intégrale 4x4. Trois premiers modèles heavy-duty pour le transport minier difficile nécessitant en particulier une importante puissance motrice et une haute résistance, ces véhicules de conception entièrement nouvelle sont officiellement mis en fabrication et par des dizaines d'exemplaires déjà mis en service et où chez les utilisateurs ils font preuve de performances incontestables, de fait d'une grande capacité motrice mais également d'un coût de transport à la tonne parfaitement maîtrisé, d'une autonomie maximale et par un temps de rechargement court des batteries et d'un coût global d'exploitation extrêmement bas. Du tombereau robuste, taillé pour les utilisations intensives, économe en énergie et à zéro émission polluante (électrique pur), à faible coût d'entretien, à la gestion numérique de pointe et de grande qualité de conception comme de fabrication. Pour le moment ces trois nouveaux tombereaux touchent le segment 110-120tons mais le fabricant poursuit activement le développement d'autres tonnages à nouvelles énergies pour atteindre à terme et en un premier temps les 200tons. Un nouvel arrivant dynamique avec des matériels qui ne manquent absolument pas d'atouts et d'arguments. (05.2026)
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CRRC-DATONG: large succès technique et commercial du 120tons.

CSINATECH4.0+ — Fri, 22 May 2026 08:19:18 GMT

Le nouveau 120tons de charge utile hybride thermique-électrique à autonomie étendue de #CRRC-DATONG (vidéo) s'il a démontré de ses exceptionnelles qualités de conception comme opérationnelles s'est vite imposé sur le marché malgré un lancement officiel très récent, ainsi en Indonésie si la compagnie minière #PT.TIMUR SATRIA PARKASA a déjà mise en service cinq premiers exemplaires de cet engin 95 autres unités lui seront livrées dans les mois à venir, une commande record démontrant du niveau exceptionnel de cet engin à concept novateur, en Russie (mine de Khooti) et pour autre exemple il est en pleine évaluation technique avec ici aussi de nombreuses précommandes, deux exemples d'une longue liste. Rappelons que ce 120tons outre ses batteries de longue autonomie utilise un moteur à efficacité énergétique #YUCHAI, qu'il dispose d'une transmission 12x12 pour un rayon de braquage de 10m seulement et qu'il est capable de se déplacer en latéral comme en crabe, d'autre part un moteur électrique par roue lui confère une puissance motrice spectaculaire. Ses batteries se rechargent aussi par l'énergie cinétique et de freinage et son système breveté anti défaillance et prévention des pannes et anomalies est entièrement numérisé. (05.2026)
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CRRC-DATONG: 120 & 140tons hybrides électriques à autonomie étendue.

CSINATECH4.0+ — Fri, 22 May 2026 08:00:39 GMT

Première grande nouveauté et pas des moindres du fabricant avec son tombereau rigide d'une charge utile de 120tons et 76tons à vide en mode hybride thermique-électrique (vidéo) disposant d'une puissance thermique de 1200kw+électrique de 300kwh avec autonomie étendue et temps de rechargement court, une double puissance -avec récupération de l'énergie- et activée automatiquement par le tombereau selon son usage, sa charge, ses cycles et la nature des pistes incluant le gravissement, aucune intervention du conducteur concernant la puissance répartie selon les conditions de transport. Ce 120tons est il faut le savoir un toutes roues motrices et directrices à suspensions hydrauliques indépendantes incluant une transmission intégrale et une répartition automatique ici aussi de la puissance motrice, ce tombereau high-tech est le seul à pouvoir emprunter à charge maximale les pistes les moins entretenues, les plus boueuses et les plus cahoteuses, il est à l'aise sur les sols les plus difficiles et impraticables pour les tombereaux miniers classiques. Dans les plus extrêmes conditions et où tout autre tombereau serait inopérant il fait la preuve de ses incroyables qualités motrices par sa très puissante force de traction, d'autre part il dispose d'une stabilité exceptionnelle y compris à dévers et d'un centre de gravité abaissé. Cet engin unique en son genre intègre aussi plusieurs systèmes technologiques avancés dont la transmission des données en temps réel avec analyse de l'état du véhicule et prévention des pannes et interventions et un module embarqué de conduite autonome sous la 5G(...). Ce 120tons est une révolution technique, plusieurs autres modèles à concept identique sont en préparation sur des tonnages inférieurs à 100tons et supérieurs à 150tons en notant que le 140tons vient récemment d'être lancé. (05.2026)
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LONGKING-ZIJIN: premières livraisons de son 220tons électrique.

CSINATECH4.0+ — Fri, 22 May 2026 07:42:38 GMT

Via sa filiale #LONGKING-ZIJIN ENVIRONMENTAL la compagnie minière #ZIJIN-MINING vient de prendre possession de ses premiers et propres camions miniers en électrique pur de 220tons (vidéo) et pour une livraison au Tibet à une altitude de 5300m dans de très difficiles conditions d'exploitation par entre autres de basses températures et terrain escarpé. Avec une puissance électrique de 1600kWh et une longue autonomie ce très grand camion minier lors de ses évaluations en conditions réelles a amplement surpassé toute la concurrence étrangère et où il a fait preuve de performances impressionnantes et d'une résistance exceptionnelle, sa consommation énergétique étant inférieure de 80% en utilisation intensive constante par rapport aux modèles thermiques traditionnels. Un matériel novateur de conception modulaire avancée et allégé répondant aux critères techniques les plus exigeants et qui démontre de sa nette supériorité. Une belle réussite pour le constructeur qui en seulement huit mois a développé, testé dans les pires situations et mis en fabrication un engin particulièrement redoutable d'efficacité. (05.2026)
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LONGKING-ZIJIN: production de ses propres camions miniers.

CSINATECH4.0+ — Fri, 22 May 2026 07:18:16 GMT

C'est un pavé dans la mare que vient de lancer la compagnie minière Chinoise #ZIJIN-MINING qui faut-il le rappeler exploite des centaines de mines à ciel ouvert dont +de 30 hors de son pays et qui utilise des milliers de machines dédiées, en créant la filiale industrielle #LONGKING-ZIJIN ENVIRONMENTAL et disposant de 11 bases de R&D elle s'est donnée cette fois les moyens de ses ambitions énergétiques et par le lancement officiel de ses premiers et propres camions miniers comme ici en vidéo avec son modèle en électrique pur de 220tons de poids à charge pour une charge utile de 140tons. Un développement entièrement indépendant remarquable pour un véhicule qui ne l'est pas moins, ainsi il est le 1er au monde sur son segment à utiliser un système de transmission centralisé distribué à double essieu indépendant et suspensions indépendantes et intégrant des moteurs électriques aux roues avec récupération de l'énergie cinétique comme de freinage. Ce surpuissant tombereau en électrique pur de très grande autonomie et pour un usage H24 utilise des matériaux à très haute résistance pour les plus hautes comme pour les plus basses températures et encaissant les torsions les plus importantes mais il dispose aussi d'un système global breveté anti défaillance et anticipation des pannes, d'autre part ses batteries répondent à l'indice de sécurité particulièrement élevé IP68 dans les cas d'immersion, de perforation, d'incendie, de collision, de compression comme de propagation de la chaleur. La gestion de ce camion minier électrique heavy-duty 6x4 y est entièrement numérisée et sa conception modulaire avancée utilise un acier allégé domestique exclusif de très grande résistance, enfin sa puissance motrice fait de lui un champion sur les pistes les plus difficiles et sur de longues distances. Un développement encore une fois indépendant de la part de la compagnie minière et qui ne destine pas ce surpuissant 220tons uniquement pour ses propres mines à ciel ouvert, en effet il est disponible aussi pour les autres exploitants du mining, enfin un 230tons de charge utile est en cours de finalisation. (05.2026)
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SHUANGLIN-CHENGYE: la révolution du transport minier mondial.

CSINATECH4.0+ — Fri, 22 May 2026 06:32:23 GMT

Nouvel arrivant Chinois sur le segment du camion minier #SHUANGLIN-CHENGYE vient officiellement et à lui seul de lancer la révolution technologique du segment et une révolution majeure. Ainsi il vient de présenter son modèle en électrique pur de 158tons de charge utile pour un poids à charge de 248tons (vidéo) élaboré avec l'université des sciences de #TSINGHUA et qui n'est pas un prototype mais bel et bien un modèle de série. Il est le 1er camion minier autonome disposant d'une solution complète d'entraînement par moyeu intégré et qui lui confère une très haute résistance aux conditions les plus extrêmes, à commande électrique distribuée et à module d'angle électrique et intégrant un système d'alimentation par moyeu incluant un moteur de flux axial. Avec un couple transmis aux roues de un million de N-m il remet en cause tout ce qui a été fait jusqu'ici dans le monde en la matière. Un immense véhicule à commande électrique indépendante à chaque roue et contribuant à un déplacement latéral, en crabe et en traditionnel avec un rayon de braquage de seulement 12m, on note aussi que cet engin est capable d'effectuer un pivotement sur son axe, unique au monde. Sa transmission intégrale est indépendante et de grande précision de contrôle et avec un rendement des moteurs électriques de 95% et une récupération de l'énergie de freinage de 85%, à charge maximale sa distance de freinage est de seulement 12m!. Si sa propulsion est électrique à flux axial son châssis modulaire 8x4 est de type intelligent avec détection des conditions de transport, ce dernier est directement contrôlé par par la ligne de commande électrique et entièrement numérisé. Ce camion minier par ailleurs utilise de série la conduite autonome de niveau 4 et sa technologie de fonctionnement en électrique pur est remarquable avec un temps de changement de son bloc batteries de seulement 5 minutes!. Un engin intelligent et numérique à très faible coût d'exploitation capable de circuler jusqu'à près de 30km/h à charge maximale et sur les pistes les plus difficiles, un concentré de technicité très avancé et sans équivalence mondiale et qui adopte également un système exclusif breveté de redondance électronique pour un maintien de l'activité et de ses performances globales à hauteur de 70% lors de pannes partielles. Long de 14m, haut de 5,7m et large de 5,2m ce 248tons de poids à charge de par ses technologies embarquées comme de par ses performances absolument hors-normes et de par sa conception incluant entre autres un acier domestique allégé de nouvelle génération ce nouveau véhicule minier vient de marquer un tournant décisif dans l'évolution du transport minier. Plusieurs exemplaires sont ainsi en finalisation d'évaluations en précisant que le constructeur a déjà enregistré d'importantes précommandes auprès de compagnies minières. (05.2026)
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